دفتر مرکزی
تهران، خیابان سیدجمال الدین اسد آبادی، خیابان شهید فتحی شقاقی (8)، پلاک 31، کدپستی 1431793843
021 - 88105110 021 - 88105610 info@rahyabmelal.comدفتر نمایندگی کردستان
سنندج شهرک بهاران، خیابان بهارستان، کوچه پانزدهم، پلاک ۲۵۱، کدپستی 6617737147
087 - 33782909-11 021 - 89787919 info@rahyabmelal.com
طرح آزادراه حرم تا حرم، شامل احداث آزادراهي حد فاصل قم تا مشهد است، كه با احداث آنتن اتصالي به تهران در واقع شهرهاي قم، تهران و مشهد را از مسير آزادراه به یکدیگر متصل ميكند، گزارش حاضر در ابتدا اطلاعاتي كلي درباره اهداف و ضرورتهای احداث اين آزادراه و مشخصات كلي آن در بخشهاي مختلف مسير ارائه نموده و سپس به تشريح ساختار و اجزاي طرح و قراردادهاي مختلف آن پرداخته و در ادامه آخرين وضعيت مطالعات و اجراي آزادراه در قطعات مختلف را تشريح ميكند. با احداث آزادراه حرم تا حرم، شبکه آزادراهي مرکز- غرب (تهران- تبريز - بازرگان) و مرکز- جنوب غرب (تهران- اهواز – بندر امام) به آزادراه حرم تا حرم يا مرکز- شمال شرق (قم - تهران- سمنان- مشهد) متصل ميگردد. آزادراه حرم تا حرم از 4 استان مهم کشور يعني قم، تهران، سمنان و خراسان رضوي عبور کرده و علاوه بر اتصال آزادراهي 3 شهر بزرگ تهران، قم و مشهد، شهرهاي مهمي ازجمله گرمسار، سمنان، دامغان ، شاهرود، سبزوار و نيشابور را تحت پوشش قرار مي دهد. نياز به شبكه آزادراهي براي ارتباط مرکز و جنوب، به شمال شرق کشور، وجود شهر مقدس مشهد بهعنوان بزرگترین مرکز جذب گردشگر داخلي و قرارگيري مرزهاي سرخس، باجگيران و تايباد بهعنوان توسعهدهنده حمل و نقل ترانزيتي در منطقه، موجب گرديد تا امکانسنجي احداث آزادراه در اين بخش از کشور، جهت اتصال به شبکههای آزادراهي موجود کشور مورد بررسی قرار گيرد. مسير موجود بين شهرهاي تهران تا مشهد به طول 900 کيلومتر ميباشد كه اکثر مسير بهصورت 4 خطه و شامل دو باند رفت و برگشت است كه در بيشتر بخشهاي مسير يکي از باندها قديميتر میباشد. اين باند قديمي كه قبلاً به عنوان جاده اصلي مورد استفاده بود داراي ويژگيهاي زير است: از لحاظ مؤلفه افقي فاقد طرح هندسي مناسب میباشد. از لحاظ مؤلفه قائم در اکثر نقاط باند قديمي خرابیهای زيادي در سطح آسفالت موجود ديده میشود. که اين موارد باعث مشکلات ذيل میشود: محدوديت سرعت بالا رفتن تصادفات جادهای استهلاک خودرو و هدر رفتن منابع ملي اهداف طرح شامل: تکمیل ارتباط کریدور آزادراهی قم-تهران-سمنان با کریدور آزادراهی شرق کشور کاهش مصرف انرژی، زمان و هزینه سفر افزایش ایمنی سفر افزایش ظرفیت دسترسی آزادراهی شمال –جنوب ، شرق- غرب افزایش ظرفیت لازم در حوزه پدافند غیر عامل افزایش توان امداد رسانی و ایمنی جاده ای در شرایط خاص و فصول مختلف
تسهيل در عبور و مرور مسافرين به سمت مشهد اتصال مراکز استاني بهعنوان قطبهاي صنعتي در سطح ملي و اتصال شرق و غرب کشور ارتقاء ضريب ايمني جاده اي، صرفه جويي در مصرف منابع ملي و کاهش تصادفات جاده اي افزایش ایمنی سفر افزایش ظرفیت دسترسی آزادراهی شمال ، جنوب ، شرق و غرب افزایش ظرفیت لازم در حوزه پدافند غیر عامل افزایش توان امداد رسانی و ایمنی جاده ای در شرایط خاص و فصول مختلف