اشتراک گذاری در شبکه‌های اجتماعی

این پژوهش به ارائه تجربیات اجرایی احداث تونل در سنگ­های شیلی پرداخته است)

در این پژوهش به ارائه تجربیات اجرایی احداث تونل در سنگ­های شیلی پرداخته است. وجود تورق در سنگ­های دگرگونی، این سنگ­ها را از نظر مكانيكي تضعيف كرده و مقاومت فشاري آنها را در امتداد تورق کاهش داده است. بنابراین زمانیکه این سنگ­ها تحت تاثير تغيير شكل در اثر فشارهاي جانبي كم قرار گيرند به صورت صفحات نازك می­شکنند. تخریب شیمیایی این سنگ­ها به دلیل حضور آب یا رطوبتی که به مرور در فضای خالی این سنگ­ها جمع می­شود، اهمیت گام حفاری را دوچندان کرده است. به علاوه اجرای شاتکریت محافظ جهت جلوگیری از هوازدگی سنگ­های شیلی از اهمیت قابل توجهی برخوردار است. تونل باغان به طول 1886 متر، با دهانه 10.3 متر، ارتفاع 7.4 متر، مقطع نعل اسبی اصلاح شده و با سطح مقطع بهره­برداری 72 مترمربع، واقع در محور جدید سنندج- مریوان در دست احداث می­باشد. محدوده تونل باغان در پهنه سنندج- سيرجان واقع شده است. مشخصه اصلي اين پهنه وجود چين­خوردگي­­هاي فراوان و گسله­اي بسیار است. سنگ­هاي موجود در اين پهنه، داراي درجه دگرگوني متوسط به بالا هستند. تشكيلات سنگ­شناسي منطقه (تشکیلات ژوراسیک) شامل اسليت، شیل، شيست، گرافیت شیست، کوارتزیت و ماسه­سنگ­هاي دگرگون شده است. در تونل باغان به دلیل پهنه­های گسلی و خردشده فراوان در مسیر طرح، روباره زیاد تونل درنتیجه تنش برجای زیاد، وجود خط­القعرهای زیاد در روی تونل و بالطبع نفوذ آب و كاهش اصطكاك میان لایه­ای سنگ، چین­خوردگی و بهم ریختگی زیاد شیل­های دربرگیرنده تونل به دلیل عملکرد گسل­های فرعی متعدد، تشکیل گوه به دلیل وجود درزه­هاي متقاطع با سطوح ضعيف و قابلیت هوازدگی خیلی زیاد شیل باعث ریزش­های جزئی و گاهاً بزرگ می­شد. در این پژوهش مخاطرات، محدودیت­ها و چالش­های احداث تونل مذکور در سنگ­های شیلی عنوان شده و به ارائه راهکارهای متناسب با این مخاطرات نیز پرداخته شده است.

---

بازگشت به آرشیو مقالات